xxx优秀共产党员事迹材料
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- 类型:事迹材料
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《xxx优秀共产党员事迹材料》简介
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xxx优秀共产党员事迹材料
xxx同志一九八五年部队退伍后,分配到xx供销供油从事油品卸车工作,该同志在卸油岗位上默默奉献近二十个春秋,作为卸车班长,他经历了卸油的发展历程。供油成立伊始,卸油班有十二人,三班倒从事卸重油作业,当时卸一批二十槽车重油,鹤管上卸,需要二十四小时左右,经过多次技改后,作业人员的劳动强度减轻了,卸油时间缩短了,人员也由十二人逐步减至二人。一九九六年供油又承担起液碱的卸车、储存、输送工作。
随工厂的不断发展,液碱用量由原25t/日左右,增至今年6月以来50t/日左右;重油用量由原60t/日左右,增至100t/日左右;另外,生产和汽车用柴油量明显增加。加上铁路运输等一些不确定的外部因素,使汽车罐车运送柴油、液碱频繁,给卸车带来了诸多不便,往往是卸完火车槽车刚回到家,又通知要卸汽车罐车。这时,该同志顾全大局,放弃休息,及时和班员赶到作业现场,继续卸车。
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xxx同志一九八五年部队退伍后,分配到xx供销供油从事油品卸车工作,该同志在卸油岗位上默默奉献近二十个春秋,作为卸车班长,他经历了卸油的发展历程。供油成立伊始,卸油班有十二人,三班倒从事卸重油作业,当时卸一批二十槽车重油,鹤管上卸,需要二十四小时左右,经过多次技改后,作业人员的劳动强度减轻了,卸油时间缩短了,人员也由十二人逐步减至二人。一九九六年供油又承担起液碱的卸车、储存、输送工作。
随工厂的不断发展,液碱用量由原25t/日左右,增至今年6月以来50t/日左右;重油用量由原60t/日左右,增至100t/日左右;另外,生产和汽车用柴油量明显增加。加上铁路运输等一些不确定的外部因素,使汽车罐车运送柴油、液碱频繁,给卸车带来了诸多不便,往往是卸完火车槽车刚回到家,又通知要卸汽车罐车。这时,该同志顾全大局,放弃休息,及时和班员赶到作业现场,继续卸车。
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